快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

美股冲高回落，三大指数收盘跌幅均超过0.3%

北京时间2024年6月15日晚，美股三大指数全线低开，其中道指一度跌超130点，但随后三大指数均有所回升，并一度转涨。

然而，随着法国政治动荡加剧，投资者避险情绪升温，美股三大指数在尾盘再度走弱，最终收盘均跌幅超过0.3%。

具体来看，道指跌205.14点，跌幅0.53%，报38441.96点；纳指跌49.08点，跌幅0.28%，报17618.48点；标普500指数跌16.16点，跌幅0.30%，报5417.58点。

从盘面看，科技股、金融股和能源股均有所下跌。其中，苹果一度跌超1%，但收盘跌幅收窄至0.67%；微软跌1.05%；亚马逊跌0.83%；特斯拉跌0.72%；埃克森美孚跌1.37%；雪佛龙跌0.91%。

值得注意的是，在美联储主席鲍威尔重申继续加息的言论后，美债收益率有所上升，也给美股市场带来了一定压力。

总体而言，美股周五的回落主要受法国政治动荡和美债收益率上升等因素影响。

展望后市，市场人士认为，美股仍将面临诸多挑战，包括经济衰退风险、通胀压力以及美联储加息等。

不过，也有分析师指出，美股估值目前仍处于较低水平，在基本面因素未出现重大变化的情况下，美股仍有望维持震荡上行的趋势。